이란, 미국 제재 우회 위해 유조선 암호화폐 보험 출시
호르무즈 세이프(Hormuz Safe) 플랫폼은 페르시아만 선박 보험료를 비트코인으로 수용하며 SWIFT를 우회한다. 테헤란은 연간 100억 달러 수익을 기대하지만, 고객들은 서방 항구 기항을 포기해야 할 수도 있다.
SWIFT 대신 비트코인: 이란, 블록체인 기반 유조선 보험 출시
2026년 5월 16일, 이란 경제부는 페르시아만과 호르무즈 해협을 통과하는 선박을 대상으로 비트코인 및 기타 암호화폐를 보험료로 받는 국영 해상 보험 플랫폼 '호르무즈 세이프'를 출시했다. 암호화폐로 결제하면 블록체인에서 즉시 확인되고 디지털 영수증이 발급되며 선박이 보장된다. 은행도, SWIFT도, 달러 결제도 필요 없다.
이 프로젝트는 지역 해운이 붕괴된 상황에서 시작됐다. Kpler에 따르면, 4월 호르무즈 해협 월간 통항량은 평소 3,000척에서 191척으로 95% 급감했다. 전쟁 위험 보험료는 선박 가치의 0.25%에서 10%로 치솟았다. 이란은 지역을 떠났거나 통행료를 경제적으로 비현실적으로 만든 국제 보험사에 대한 대안을 제시한다.
의회 국가안보위원장 이브라힘 아지지는 외교적 수사 없이 테헤란의 입장을 밝혔다: "국가 주권의 일부이자 국제 무역 안전 보장을 위해 이란은 호르무즈 해협 통항 관리를 위한 전문 메커니즘을 마련했다."
항공모함 대신 암호학
호르무즈 세이프는 자선 사업이나 기술 열광이 아니다. 이는 이란을 글로벌 금융 시스템에서 차단한 제재에 대한 계산된 대응이다. 수십 년간 테헤란은 국제 결제를 위한 우회로를 모색해 왔으며 디지털 자산을 실험해 왔다. 이제 세계 석유 및 액화가스 공급의 20%가 통과하는 중요한 해상 통로에 이 접근 방식을 확장하는 것이다.
이 체계는 다음과 같이 작동한다: 선주나 화물 소유자가 플랫폼을 통해 비트코인으로 지불한다. 거래는 블록체인에서 확인되며 투명하고 되돌릴 수 없으며 중개자가 없다. 보험 증권이 즉시 활성화되고 화물은 암호화 서명된 영수증을 받는다. 이란 국영 기관이 위험 인수자 역할을 하며 시스템 자체가 주권 금융 도구로 기능한다.
초기에는 검사, 억류 및 몰수 위험에 대한 보장이 제공된다. 무기 공격으로 인한 손해는 현재 제외된다.
현재 플랫폼은 'Coming Soon' 약속이 있는 랜딩 페이지일 뿐이다. 보험 한도, 청구 절차 또는 의무를 뒷받침하는 자본에 대한 세부 정보는 공개되지 않았다. 코인데스크는 아직 이 서비스를 이용한 선박이 단 한 척도 없다는 사실을 확인했다.
연간 100억 달러와 고립의 대가
파르스 통신 등 이란 국영 언론은 이 플랫폼의 잠재적 연간 수익이 100억 달러를 넘을 것으로 추정한다. 계산 방법은 공개되지 않았지만 논리는 명확하다: 호르무즈 해협은 글로벌 에너지의 병목 지점이다. 통항량의 일부만 이란 보험을 이용해도 그 규모는 천문학적일 것이다.
문제는 현재 통항량이 거의 0에 가깝다는 점이다. 2월 말 최고 지도자 알리 하메네이가 사망한 미국과 이스라엘의 공습으로 시작된 분쟁은 이란의 해협 봉쇄를 촉발했다. 테헤란은 상선이 통과할 수 있다고 말하지만 '적'과 관련된 선박은 제외된다. 그러나 로이즈 보험사들은 그 낙관론에 동의하지 않는다.
여기서 호르무즈 세이프는 거래를 제안한다: 비트코인으로 지불하면 테헤란이 유효하다고 인정하는 문서를 받는다. 문제는 다른 누구도 인정하지 않는다는 점이다. 국제 항구, 규제 기관, 런던, 싱가포르, 로테르담의 거래 상대방은 이란 암호화폐 증명서를 합법적 보장으로 받아들일 의무가 없다.
OFAC 경고, 시장 동결
미 재무부는 플랫폼 출시 2주 전에 대응했다. 5월 1일, OFAC는 경고를 발령했다: 이란에 '통행료'를 지불하는 모든 당사자는 2차 제재 위험에 처한다. 미국은 또한 이란 개입 없이 호르무즈 위험을 보장하기 위해 자체 4,000억 달러 재보험 기금을 조성할 것을 제안했다. 미국 정부는 최후의 보험자 역할을 할 준비가 되어 있으며, 호르무즈 세이프가 단 1센트도 받지 못하도록 할 것이다.
5월 16일, 미 중부사령부는 단호히 밝혔다: "이란 항구를 출입하는 선박은 또한 CENTCOM의 공정한 해상 제한의 적용을 받는다." 신호는 명확하다: 이란 보험을 구매한 선박은 서방 항구에 대한 접근을 완전히 상실할 수 있다.
Polymarket 시장은 단기적으로 호르무즈 해협 해운 정상화 가능성을 암울하게 평가하지만, 트레이더들은 연말까지 분쟁 해결 가능성을 반영하고 있다. 스콧 베센트 재무장관은 중국이 이란 원유 최대 수입국으로서 해협 개방을 위해 배후에서 노력하고 있다고 주장한다. 위기는 베이징도 테헤란 못지않게 타격한다.
승자와 패자
이란은 플랫폼이 부분적으로라도 작동하면 승리한다. 상징적인 비트코인 보험료 흐름조차 제재 경계를 우회하는 경화 채널을 만든다. 이는 다른 제재 대상 정권들이 주목할 선례다.
비트코인은 인프라 자산으로서 승리한다. BTC가 지정학적으로 민감한 지역에서 수십억 달러 규모의 해상 보험 시장에 서비스할 수 있다는 아이디어는 강력한 내러티브다. 암호화폐 커뮤니티는 탈달러화와 비트코인이 투기적 도구에서 실제 무역 인프라 계층으로 전환되는 징후를 본다.
국제 선주들은 진퇴양난에 빠진다. 보험에 가입하지 않으면 해협을 통과할 수 없다. 이란에 가입하면 제재를 받고 서방 항구에 접근할 수 없다. 좋은 선택지가 없는 상황이다.
전통적 보험사와 재보험사, 특히 런던 시장은 손해를 본다. 호르무즈 세이프가 통항량의 일부라도 확보하면 서방 규제 기관의 통제를 벗어난 대체 해상 보험 관할권이 생길 것이다.
마지막으로, 전체 암호화폐 부문이 위험에 처한다. 이란 플랫폼에 서비스하는 모든 블록체인 또는 토큰은 직접 OFAC 제재 위험에 노출된다. 이는 가상의 위험이 아니다. 미국 규제 기관은 이란 국가 기관과 상호작용하는 개체를 추적해 온 오랜 기록이 있다.
향후 전망
호르무즈 세이프는 장기 분쟁에 베팅하는 것이다. 봉쇄가 수개월 지속되면 이미 제재 회색 지대에서 운영되는 국가의 절박한 선주들이 플랫폼을 테스트하기 시작할 것이다. 첫 고객은 머스크나 코스코가 아니라 서방 보험 시장 접근이 제한된 국가의 소규모 운영자가 될 것이다.
핵심 시점은 6월이다. 해협 통항량이 회복되지 않고 전쟁 위험 보험료가 두 자릿수를 유지하면 호르무즈 세이프는 실제 거래를 받기 시작할 것이다. 2026년 말까지 플랫폼은 수억 달러 규모의 제재 회피 메커니즘으로 기능하거나, 플레이스홀더 랜딩 페이지가 있는 선전 프로젝트로 남을 것이다.
두 번째 시나리오가 더 가능성이 높지만, 첫 번째 시나리오는 더 이상 공상과학이 아니다. 테헤란은 블록체인을 지정학에 활용했으며, 이는 호르무즈 세이프의 상업적 성공과 관계없이 게임의 규칙을 바꾼다. 암호화폐는 공식적으로 글로벌 물류의 최고 핫스팟에서 국가 주권의 도구가 되었다.
— Editorial Team
