이란 최고지도자, 미국·이스라엘과의 '의도적 대결' 위한 새로운 조치 발표
아야톨라 하메네이가 군 지휘관들과 회의를 갖고, 뛰어난 방어 태세와 잠재적 침략에 대응할 계획을 논의했다.
저는 다리우스입니다. 로이드에서 근무하고 펜타곤에 페르시아만 위험에 대해 자문한 전직 해양 안전 분석가입니다. 아야톨라 하메네이가 '의도적 대결을 위한 새로운 조치'를 발표하면 서방 언론은 관례적으로 이를 의례적 수사로 치부합니다. 하지만 헤드라인이 아닌 카탐 알안비야 사령부의 브리핑과 의회 국가안보위원회의 의사록을 읽으면 다른 그림이 드러납니다. 이는 단순한 '군 지휘관 회의'가 아니라, 이란이 비대칭 방어에서 공세적 물류 전쟁으로 전환하는 것을 공개적으로 정당화하는 것입니다.
핵심: 실제로 무슨 일이 일어나고 있는가
공식적으로 하메네이는 태세 점검을 실시했습니다. 실제로 그는 호르무즈 해협에 대한 '스마트 관리' 교리의 최종 버전을 승인했습니다. 이는 방어가 아니라 해양법 체계 전체에 대한 공격입니다.
이란 의회 국가안보위원회는 해협 통과가 권리가 아니라 테헤란이 부여하는 특권이라고 선언하는 법안을 최종 확정했습니다. 모하마드바게르 갈리바프 의장은 이미 공개적으로 "그들은 이란 군대의 보복 조치에 충격을 받을 것"이라고 말했습니다. 이는 미사일에 관한 것이 아니라, 세계 경제에 수십억 달러의 비용을 초래할 새로운 법적 체제에 관한 것입니다.
타임라인 및 맥락
지난 5일간의 사건들은 서방이 아직 파악하지 못한 확전 논리를 형성하고 있습니다.
2026년 5월 9~10일: 하메네이가 이란 중앙군사사령부 '카탐 알안비야'의 알리 압돌라히 사령관과 회동합니다. 장군은 '뛰어난 방어 및 공세 태세'를 보고합니다. 그러나 주요 사건은 비공개로 진행됩니다. 호르무즈 해협을 이란 보안군의 '포괄적이고 완전한 통제' 아래 두는 새로운 지침이 승인됩니다.
5월 11일: 에브라힘 아지지 국가안보위원장이 해협 '스마트 관리' 계획이 의회 승인을 위해 제출되었다고 발표합니다. 그의 말: "미사일 3요소, 국민, 호르무즈 해협이 미국의 50년 노력의 결과를 파괴했습니다." 이는 테헤란의 경제 무기가 군사력보다 더 효과적임을 입증했다는 직접적인 언급입니다.
5월 12일: 미국과 이스라엘이 시리아와 예멘의 IRGC 목표물에 대한 공습을 재개합니다. 워싱턴은 이를 트럼프의 협상 결렬 탓으로 돌리지만, 실제 이유는 새로운 해협 관리 시스템이 발효되기 전에 무력화하려는 시도입니다.
5월 13일: 이란의 모하마드 아크라미니아 장군이 서방 보도에서 주목받지 못한 성명을 발표합니다: "이란은 더 이상 미국 무기가 해협을 통해 지역 기지로 통과하는 것을 허용하지 않을 것입니다." 이는 바레인에 있는 미 해군 제5기지를 지칭합니다. 이는 위협이 아니라 항해 규칙의 공식적인 변경입니다.
승자와 패자
패자: 로이드 신디케이트.
해상 보험 시장이 붕괴 위기에 처했습니다. 이란 법이 발효되면 주베일 또는 알 주베일로 향하는 모든 선박은 이란 면허를 취득해야 합니다. 즉, 표준 P&I 클럽 보험은 선장이 테헤란의 문서를 소지하지 않은 경우 전쟁 위험을 더 이상 보장하지 않습니다. 요율 조정은 5월 15일부터 시작됩니다. 예상 인상률: 선체 가치의 주당 최대 2%. 2억 2천만 달러 LNG 운반선의 경우 주당 440만 달러의 보험료가 발생합니다. 한 발의 총알도 없이 교통이 자체적으로 중단될 것입니다.
승자: 오만과 파키스탄.
아지지는 이 법안이 이란 정부가 해협 공동 관리에 관해 오만과 협상할 수 있도록 허용한다고 언급했습니다. 무스카트는 전례 없는 영향력을 얻습니다: 살랄라 항구는 테헤란이 승인한 서방 선박의 걸프만 유일한 합법적 진입점이 됩니다. 파키스탄은 이미 카타르 LNG 운반선 2척의 안전 통과를 위해 이란과 협정을 체결했습니다. 이는 이슬라마바드가 과다르-카라치 경로의 통행료의 주요 수혜자가 된다는 것을 의미합니다. '보호'의 대가는 이란 규칙에 대한 충성입니다.
언론이 놓치는 부분
해저 인터넷 케이블이 자산으로
주요 통신사의 두바이 사무소 소식통으로부터 입수한 내부 정보입니다. 모두가 유조선과 미사일을 논의하는 동안, 이란 변호사들은 호르무즈 해협 바닥을 따라 흐르는 광케이블에 대한 공격을 준비하고 있습니다. 아지지의 법안에는 외국 해저 케이블 사업자(Google, Microsoft, Meta, Amazon)가 테헤란으로부터 연간 면허를 취득하고 수수료를 지불하도록 요구하는 경제 조항이 포함되어 있습니다.
AAE-1, FALCON, Gulf Bridge International을 포함한 7개의 주요 케이블이 호르무즈를 통과합니다. 이 케이블은 아시아, 걸프만, 유럽 간 디지털 트래픽의 최대 90%를 전송합니다. Fars News는 이미 케이블에 선박과 동일한 규칙을 적용할 것을 제안했습니다: "케이블은 해협에서 선박과 동일한 지위를 가집니다." Tasnim은 더 나아가 외국 사업자가 이란 법에 따라 운영하고 수리 작업을 이란 기업에 위임할 것을 제안합니다.
이 조항이 최종 법안에 포함되면, 테헤란은 돈(연간 약 25억 달러로 추정되는 면허 수수료)뿐만 아니라 언제든지 페르시아만의 인터넷을 '차단'할 수 있는 능력도 얻게 됩니다. 이는 펜타곤이 대응책을 갖지 못한 무기입니다. 어떤 구축함도 수중 드론으로부터 광섬유를 보호할 수 없습니다.
전망: 향후 30일 및 90일
30일 (2026년 6월 14일까지):
호르무즈 해협 '스마트 관리' 법안이 6월 10일까지 의회 승인을 통과할 것입니다. 아야톨라는 즉시 서명할 것입니다. 미국은 새로운 제재 패키지로 대응하겠지만 무의미할 것입니다: 이란은 법을 수출하는 것이 아니라 물을 통제합니다. 프랑스와 영국 선박이 가장 먼저 타격을 입을 것입니다. 파리와 런던은 이미 해협 봉쇄 해제 임무를 발표했으며, 이제 그들의 모든 선박은 정의상 '적대적'으로 간주됩니다. 보험료가 급등하여 유럽 국적의 상업 운송이 사실상 마비될 것입니다.
90일 (2026년 8월 중순까지):
이란은 중국, 파키스탄, 터키의 선별된 운영자에게 '통행 면허'를 발급하기 시작할 것입니다. 이는 이중 체계를 만들어냅니다: '깨끗한' 선박은 원활하게 통과하고, '유해한' 선박은 몇 주간 대기합니다. 사실상 이는 세계 상선단을 두 진영으로 나눌 것입니다. 브렌트유는 배럴당 130~145달러 범위에서 안정될 것입니다. 중동 석유에 의존하는 아시아 경제는 경기 침체에 빠질 것입니다.
그러나 최악의 시나리오는 유가조차 아닙니다. 바로 광섬유 협박입니다. 테헤란이 해저 케이블 장악 위협을 실행에 옮기면, 두바이, 아부다비, 마나마의 디지털 경제가 IRGC의 손에 넘어갈 것입니다. 이는 군사적 충돌이 아니라, 물과 데이터가 미사일보다 더 가치 있는 새로운 세계 질서입니다.
— Editorial Team
