加州因中东战争面临航空燃油危机边缘
美国西海岸，尤其是加州，今年夏天面临严重的航空燃油短缺威胁。该地区依赖亚洲供应，但由于霍尔木兹海峡的干扰，亚洲市场本身正面临原材料短缺。
分析文章："燃料岛着火"——为什么加州处于航空崩溃的边缘
当人们谈论海湾战争引发的全球能源危机时，通常想象的是欧洲没有天然气而挨冻，或者中国抢购俄罗斯石油。但即将到来的交通崩溃的震中可能出现在最意想不到的地方——加州，世界第四大经济体。
美国西海岸今年夏天面临严重的航空燃油短缺威胁。加州的航空燃油库存已降至260万桶——两年半以来的最低水平，比去年峰值下降超过25%。原因是一场完美风暴：霍尔木兹海峡的封锁扰乱了来自亚洲的供应链，亚洲市场本身面临原材料短缺，而加州本地两家主要炼油厂已关闭。几十年来，世界首次面临这样一个现实前景：全球最繁忙的航空枢纽之一的夏季空中交通可能瘫痪。
事件详情与时间线
加州在能源供应方面是一个独特的地区。被山脉和沙漠与美国其他地区隔开，它没有连接到全国管道系统，成为一个"燃料岛"。约75%的原油和超过25%的汽油通过海运进口。航空燃油是最脆弱的环节：战前，该州约20%的需求由来自韩国、日本和新加坡的进口满足。
海湾战争和霍尔木兹海峡的封锁——全球约20%的石油和24%的航空燃油出口经过该海峡——对这一体系造成了毁灭性打击。依赖中东石油的亚洲炼油厂面临严重的原材料短缺。结果，新加坡的炼油利润率飙升至每桶30美元，亚洲航空燃油价格创下每桶240美元的历史新高。中国、泰国和印度对燃料出口实施了限制，以维持国内库存。这意味着加州习惯的亚洲供应大幅下降——预计比正常水平下降50%。
更糟糕的是，加州内部发生了多起技术灾难和结构性变化：
- 2025年12月： 洛杉矶的菲利普斯66炼油厂关闭，产能约15万桶/天。
- 2025年10月 – 2026年1月： 埃尔塞贡多雪佛龙炼油厂的加氢裂化装置发生火灾，导致航空燃油生产能力瘫痪。
- 2026年2月： 瓦莱罗提前关闭了其在贝尼西亚（旧金山附近）的炼油厂，再次打击了生产。
总体而言，该州在过去六个月内损失了近20%的炼油能力——正值全球危机之中。
结果已经显现：洛杉矶国际机场的航空燃油价格已达到近每加仑15美元——比丹佛（10美元）或纽瓦克（11美元）机场高出约50%，是战前价格的两倍多。
影响与意义
对航空业： 危机已导致实际航班取消。利润率微薄的航空公司被迫削减航线网络：
- 挪威大西洋航空 已完全取消所有从洛杉矶国际机场出发的夏季航班。
- 加拿大航空 减少了从纽约到多伦多和蒙特利的航班。
- 达美航空 已取消多个航班。
- 联合航空 将票价提高了20%，并取消非高峰日的航班，预测因燃油短缺将增加110亿美元的额外成本。
美国平均机票价格已上涨约25%，在五小时横跨大陆的航班上，价格在某些情况下翻了一番。廉价航空公司尤其脆弱，例如精神航空，据报道可能需要联邦救助计划以避免破产。
对旅游业和重大活动： 加州正准备在2026年6月举办国际足联世界杯比赛，以及美国建国250周年庆典。这两项活动都可能受到干扰。专家警告：如果燃油短缺持续，游客将因高昂的机票价格而避免出行。
对美国整体经济： 加州的问题就是美国的问题。该州贡献了美国约14%的GDP。如果飞往主要枢纽（洛杉矶国际机场、旧金山、圣地亚哥）的空中交通受到严重限制，将打击供应链、商务旅游和高科技出口。
对社会： 加州的汽油价格已达到每加仑5.85美元，比全国平均水平（4.03美元）高出45%，接近历史高点。柴油价格为每加仑7.49美元，加剧了物流问题并进一步推高通胀。
主要参与者的反应
航空公司 处于"生存"模式。联合航空直接表示，如果燃油价格不稳定，一些航空公司可能无法在这场危机中幸存。承运商正在引入额外行李费、减少航班频率并整合航线。
美国政府 正试图减轻打击。4月22日，宣布暂时豁免《琼斯法案》——一项已有百年历史的法律，要求美国港口之间的航运只能由美国船只进行。这使得墨西哥湾的油轮可以通过巴拿马运河向加州运送燃料。然而，这项措施被描述为"临时"（60天，可能延长），专家认为，由于船只短缺和巴拿马运河的容量限制，其效果有限。
大型石油公司（雪佛龙） 利用这场危机作为政治斗争中的论据。"中东冲突暴露了加州决定将能源生产外包到州外的危险，"雪佛龙的一位代表说。"税收、官僚主义和过度监管在过去一年里使该州损失了近18%的炼油能力。"
加州监管机构 在恐慌边缘保持冷静。加州能源委员会的一位代表表示，"当前的航空燃油库存处于历史正常范围内，尽管处于较低端"，并且"在炼油厂稳定运营的情况下，该州可以满足需求。"这些声明与独立专家的评估相矛盾，后者将情况描述为"危急"。
预测与结论
专家一致认为：接下来的三周将是决定性的。GasBuddy的石油分析主管Patrick De Haan直言不讳："如果我们在未来三周内没有达成具体的和平协议，我对西海岸今年夏天的航空燃油情况非常担忧。这对加州经济不利。"
2026年夏季最可能的情景：
- 机票价格将继续上涨——预计在当前水平上再增加20-40%。
- 航班取消将加剧——尤其影响区域航班以及飞往欧洲和亚洲的航线。
- 燃料销售限制——自1970年代以来，可能首次对私人飞机和货运航班的加油实施配额。
- 缓解不会很快到来——即使立即开始建设新管道（西部网关管道系统项目），计划也要到2029年才能完成。
加州的长期结构性问题——炼油厂关闭、缺乏管道、严格监管——即使在战争结束后仍将存在。这场危机只是暴露了多年来积累的脆弱性。
结论： 加州的航空燃油形势不是暂时的麻烦，而是一场系统性危机，可能升级为交通灾难。如果霍尔木兹海峡在5月前不重新开放，前往加州的夏季旅行将变得过于昂贵，一些目的地将完全无法到达。本应是洛杉矶庆祝活动的世界杯，有可能变成一场后勤噩梦。建议航空旅行和旅游业的投资者为最坏情况做好准备：美国廉价便捷航空旅行的时代似乎即将结束。
— Editorial Team
